YBR125Log バイク ybr125 セル回らない

YBR125Log バイク ybr125 セル回らない 。症状からするとバッテリー上がり。バイク ybr125 セル回らない プラグ交換、ブレーキ、クラッチレバー交換後に洗車しました プラグ交換後はエンジンかかっていましたが、洗車後にエンジンかけるとプツンといいキュルキュルも言わない状態になりました、 電気はニュートラルランプとスモールランプはつきます 何回もやるとスモールランプは弱くなる 回転数のメーターはセルを押すと上がります なにが原因でしょうか 推測でも全然かまいません よろしくお願いします YBR125Log。の整備の作業記録の一覧ページです。整備 エンジンオイル
交換 整備 ブレーキパッド交換 整備 ブレーキフルード交換セルモーター直
そうと頑張る整備 プラグ交換またセルモーターのリレーがお陀仏

掛かりにくいバイクエンジンが一発始動。キャブモデルのバイクで冬眠からの目覚める時は。セルを回しても回しても中々
エンジンが掛からないですよね。バッテリーが弱くなりそうな気がしつつも。
更にセルを回し続けるとボ??ボボ??と言いながら何とか掛かった!やって
しまうと。本来すぐに掛かるハズのエンジンが掛かり難くなり??。一生懸命
セルを回してもプラグが被り??。バッテリーは亡くなり??と。イイ事は
ありません。バイクのフロントブレーキを掛けるとガタガタ振動する!バイクのエンジンがかからない。バイクのエンジンがかからない。つかない基本的なエンジンの点検方法の
紹介。自分でてます。充電もしくは交換しましょう。簡単な方法では。
ウィンカーが点滅するか。ブレーキランプは点灯するか。ブレーキランプが付い
た時にニュートラルランプは暗くならないか? 暗くなれこれら全部を確認して
もセルが回らない場合。電気系の故障です。 配線図を次に外したプラグを
プラグキャップに取り付け。電極をエンジンに当て。セルモーターを回して見
ます。この時。

モトストリート。モトストリートで作業した。画像なし作業日記キーシリンダー交換やブレーキ
鳴き止め作業やタイヤ交換。整備など文章でお伝えしてい
バッテリー。プラグ交換作業バッテリーも上がってしまってセルも回らない
状態と言う事で最近のバイクはインジェクションなので。バッテリーが上がっ
てしまうとだけでなく。,,なども同じことが言え
ます。『YBR125のエンジンが点火してないようなのですが。その後ぐらいから。急にセルモーターが回るのにエンジンがかからない状態に
なりました。基本は一般的なのテスターで色々点検出来ますが。構造を理解
出来て無いならバイク屋さんに持って行くことをお等の交換時に点火を
試みましたが。プラグを外すと濡れていてプラグを外した状態で火花が飛ぶか見
ましたが無ドラムブレーキ仕様とディスクブレーキ仕様とは別です。

バイク。バイクのエンジンがかからない??チェックするべき8個の。一言に「エンジンがかからない」といってもセルが回るか。回らないかで原因は
大きく異なって来ます。スパークプラグは消耗品で。値段も一本円程度
ですので。火が飛ばなければとりあえず交換してみましょう。バイクのプラグ交換方法。プラグ交換時はプラグホールにエアブローして異物を排出してからプラグを
取り外しましょう。 エンジン内部に異物がスパークテスト時。プラグをアース
させてからセルモーターを回してスパークするか確認する。 プラグ症状別。キャブレターの調整が行われていないバイクは。燃料を効率よく燃焼させること
ができません。以下の場合は。空燃バッテリーが上がってしまうと。セルが
動かないためエンジンをかけることができません。のです。カーボン被りは。
プラグの自浄作用などで修復できますが。電極が溶けた場合は交換が必要となる
でしょう。ブレーキをかけるために重要なディスクローターが。転倒などが
原因で曲がると。走行中に擦れたりして揺れや振動となります。以下の

症状からするとバッテリー上がり。バッテリー +- ターミナルの緩みセルモーター端子の緩みまずありえないマグネットリレーの緩みこれも見たことがありませんブースターケーブルを繋いで接続すると判断できます。バッテリーのマイナスをバイクのフレームに接続する。バッテリーのプラスをセルモーターのプラス端子に接続する。これで回ればセルモーターは正常です。次にこの状態でバイクのバッテリープラスに持参しているバッテリーのプラスを接続する。セルスタータースイッチを押す。これでセルが回らなければマグネットリレーの不良。バッテリーを接続してかかるのであればバッテリーが弱っています。次にセルボタンを押したときに カチッ とか カカカカカ とか セルが回る音が出なければクラッチレバーの根元にスイッチがあるか見て下さい。YBRにクラッチレバースイッチがあったかな?ごめんね。何台か扱っていますが忘れました。スイッチがある場合はその配線を直接つないでスイッチがない直結状態にして下さい。これで回るのであればスイッチの不調です。交換して下さい。洗車後にエンジンかけるとプツンといいキュルキュルも言わない状態になりました、電気はニュートラルランプとスモールランプはつきます。何回もやるとスモールランプは弱くなる。回転数のメーターはセルを押すと上がります。この部分だけを見るとバッテリー上がりかセルモーターかマグネットリレーを疑います。まずは繋いで係るか見て下さい。かかればバッテリー。どうしてもかからない場合はセルスターターボタンを押したままの状態で金槌でセルモーターの角部分を軽く何度か叩いて見て下さい。これで少しでもセルが回るのであればセルモーターがダメです。プラグのキャップの差し込みが甘く、洗車後にキャップがプラグに接触していない状況が一番に疑われます。キャップを強く強く押し込んで確認してください。この場合が多いトラブルでしょう。その次は、バッテリーが洗車によって、ショートしている。バッテリーの周りを拭いて、自然乾燥させる。バッテリーの端子に接点用グリス塗りなおす。その次は、プラグの取り付けが正常ではなく、水がエンジン内に入った場合です。この場合は、エンジンオイルが白濁化していますので、エンジンオイルの色を確認してください。最悪、エンジンのオーバーホールになります。その次は、プラグの規格が違うため、エンジンにダメージを与えてしまったことが、考えられます。廃車。濡れてはいけない部分が濡れた可能性があります。乾燥後確認してみることです。


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